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KW Version2 フォルクスワーゲン ゴルフ6 1K カブリ 11y 06~ 車高調 バージョン2 Version-2 VOLKS WAGEN Golf VI

158760円

KW Version2 フォルクスワーゲン ゴルフ6 1K カブリ 11y 06~ 車高調 バージョン2 Version-2 VOLKS WAGEN Golf VI

車道楽管理番号219293
メーカー名KW/カーヴェー

※メーカー名をクリックで特設ページに移動します。
販売商品について車道楽はKW マイスターショップです。
弊社で販売しているKW製品は日本正規品であり、並行輸入品ではございません。
業販について
業者様は車道楽 業販申込ページよりお問合せください!!

※ご落札後の対応は致しかねます。必ずご入札前にお問合せください。
納期について本商品はメーカーからのお取り寄せ商品となります。
納期目安については必ずご購入前にお電話、問合フォーム、「出品者へ質問」ボタンにてお問合せください!!
■TEL:03-3675-2886
■お問合せフォーム

車道楽管理番号 219293をお伝えいただけるとスムーズです。
納期目安について国内在庫有り・・・1〜3営業日程度
本国在庫有り・・・3〜4週間程度
本国欠品時・・・6〜8週間程度

※上記は目安となります。詳しくはお問合せください。
送料について沖縄・離島に関しては別途送料がかかります。(海外不可)
詳しくはお問合せください。
税別定価¥252,000円
車種メーカー名フォルクスワーゲン/VOLKS WAGEN
車種名ゴルフ6/Golf VI
車種 型式1K
車種 情報カブリオレ
車種 情報 備考フロントストラット径 50mm
DCC無車
車種 年式2011/06〜
注意点備考No.2
フロントストラットネジ式車高調、リアはショックとスプリング単体(リア車高調式) ※一部車種はショック単体となります。

備考No.37
電子制御式ダンパー付き車の場合、別売のキャンセラーが必要

備考No.58
フロントストラット外径49,8mmの車両用

備考No.67
縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。
伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。

※Version1は伸び側・縮み側ともに固定式の為、調整はできません。
※Version2・ストリートコンフォートは縮み側が固定式の為、縮み側の調整はできません。



※情報が更新されている場合がございます。念の為、メーカーサイトをご確認ください。
商品名称バージョン2/Version-2
※商品名称をクリックでメーカーページに移動します。
商品コンセプト一歩先のスポーツドライビングとオリジナル化への対応

単なる車高ダウンだけが目的はなく、ドライバー自身の好みに合わせた乗り味に設定できるシステムとしました。
伸び側の減衰力は車両のピッチングやロールに大きく関わってきます。
必ずや、あなた好みの乗り味に辿り着けるでしょう。
その他スペック■対応出力(kW):77-155
■フロントダウン量:35-65
■リアダウン量:35-65

※上記の数値はあくまで「目安」となります。車両個体差、使用環境などにより変動する場合がございます。

※情報が更新されている場合がございます。念の為、メーカーサイトをご確認ください。
商品説明■伸び側減衰力調整式
伸び側16段階に調整ができ、自身の好みに合わせたセッティングを可能にしています。

■inox-line ステンレステクノロジー
驚異的な耐久性を誇る自社開発のinox-lineは、KWブランド確立の中核を担っています。

■高性能スプリング
車種ごとに開発されており、徹底された製造工程により高次元の耐久性を実現しています。

■長期耐久型の高品質なパーツを使用
ダストカバー付きのバンプストップや、耐久性に優れた樹脂製スプリングシートなど、厳選された部材で構成されています。

■TUV認定の確かな品質
ドイツ技術検査機関の認定を受けているので、安心してご使用いただけます。


KW Version2 フォルクスワーゲン ゴルフ6 1K カブリ 11y 06~ 車高調 バージョン2 Version-2 VOLKS WAGEN Golf VI

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ハマー 5
KICSのワイトレを使っているなら、ワイトレとホイールの間に取り付けるこのスペーサーがベスト。KYO-EIのハブリングもガタがなくキチンと取り付けられる。値段が高いのがチョッときつい。

未使用 shareef ジャガードトレンチコート クロス
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ローダウンしたFRスポーツ車にフロアジャッキ入れたくて買いました。ダメですこれ。①とにかく、むっちゃ滑る。②地面に対しても、タイヤに対しても滑る。③一段目の角度がキツすぎてなかなかタイヤが上らない。④なので、タイヤで前に押し出して滑らせてスロープを移動させてるだけ、という、コントみたいな状態になる。⑤タイヤに対しても滑るので、重量2tのFR車で、ついぞ駆動輪は上らなかった(一段目の坂に登りかけてホイールスピンし続けた)⑥縁石に押し付ける形で固定して前輪を乗せたけど、その後ジャッキアップしたいのにジャッキ入れるスペース無くなった。⑦今度、下にゴム付けてみます。このままじゃ全く使えません。⑧軽量なのは良いですね!結局使えないけど!!!!

Amazon カスタマー 5
身体が大きいですがXLのサイズ感が丁度よく大きめなので着心地は最高です。また、アクアブルーも綺麗でデザインが格好良いのもポイントだと思います。

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匿名 3
とてもしっかりした作りの良い商品だと思います。組み立ても問題ありません。

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